鼓吹“智驾睡觉”就是劝人“玩命”

开智能车到底能不能玩手机睡大觉？南京交警说：NO。

南京一民警发现一名驾驶员在右转通过路口时，双手抓着手机，没有操作方向盘，将他拦下。

与此同时，清明假期，一段关于“小米汽车车主在行驶中酣睡”的视频，也上了热搜。

只要在中国开车，都知道开车时就是观看电视都属于妨碍安全驾驶，那车主们双手脱离方向盘，我行我素的自信到底是谁给的？

余承东发微博说：“我有点懒，手就不放方向盘上了，天天这么开。”

他还发文说，驾驶鸿蒙智行M9从南京出发回安徽，全程智能自驾，一路直播超过800万人观看，后来直播被封，至于直播为何被封，可以咨询一下交警。当然，他也呼吁修改交通法规，那是另一回事了。

一场车祸，不会烧掉自动驾驶的未来，但是现在必须要搞明白当我们说“自动驾驶”时，我们到底在说什么。

理想汽车CEO李想在朋友圈发声， 呼吁媒体和行业统一自动驾驶名词的标准。

李想说，按照现行标准，L1，L2和L3什么的，用户听不懂。

建议统一名称

L2=辅助驾驶 L3=自动辅助驾驶

L4=自动驾驶 L5=无人驾驶

一个多余的中文字也不要有，避免夸张宣传，拒绝混淆视听。

顺便说一句，目前所有允许正常行驶的智能车，都是L2级别的。至于L2.9是什么意思，L2.999是什么意思，只有天知道。

玩家们，不能在车子出事之前，大肆炫耀“解放双手”、“放飞自我”。出了事故以后，又说目前智能车只能辅助人工驾驶，做人要厚道。

主编 | 彭丹

编辑 | 杜卉