优惠15万！25款标配水晶氛围灯！2.0T+8AT+四驱，好开又舒适！

2025款宝马5系在去年12月完成上市，新车在外形设计上与老款车型保持一致，此次改款外观方面新增一款全新车漆配色。

磨砂纯灰是2025款宝马5系的全新配色，选配价格是23100元。我认为它是最符合5系外形设计和气质的配色。

新5系的外形轮廓采用极简设计风格，特别是侧面车门腰线简化后，视觉效果简洁平整。

如果是普通亮面车漆车门会反射出一些路面倒影，或多或少影响美观度，但这款磨砂质感漆面完全不存在这个问题，整车轮廓线条能够得到完美呈现。

此外，前245mm后275mm宽度，20英寸轮圈也是额外选配的，选配价格13000元，大轮圈配磨砂灰，5系的运动气质烘托到位。

外观细节方面，这台2025款530Li xDrive M运动套装标配LED大灯，带自动远近光切换功能，LED自适应大灯需要到尊享型M运动套装才有配备。

内饰部分，带触控功能和照明效果的环抱式交互灯带十分抢眼，灯光颜色可根据主题模式切换。原先，最走量的2024款525Li车型并不标配“水晶氛围灯”，内饰质感大打折扣，不过在25款车型上这套内饰灯组改为全系标配，灯光点亮效果绚丽。

一体式曲面联屏显示效果清晰，操作流畅度不错，系统功能比较全面，车机内置了丰富的音频和视频应用程序。

仪表台木饰板上的鎏金雕刻工艺是国产5系的专属配置，增添了车厢内的精致感。

国产5系前排座椅宽大厚实，与宝马曾经那种追求低矮坐姿的运动风格座椅不同，这张座椅已经是完全的舒适性取向。坐姿有所增高，少了些许“贴地感”，椅形和身体很贴合，填充物软硬适中，椅背侧翼对身体的包裹也非常到位。前排座椅配备加热功能，升温速度很快。

长轴版5系的后排空间表现自然没的说，不但膝部空间宽裕，头顶空间也进行了巧妙优化。天窗遮阳帘设计成由后向前开启的方式，这样卷轴可以放置在A柱顶端横梁处，后排乘客便可以获得一个出色的头部空间。

椅背和坐垫角度合适，坐上去便能获得充分的放松，座椅填充物柔软，靠背侧翼也不小，对身体的包裹性不输前排，唯一弊端就是中间座位不适合成年人乘坐，可应急使用或是乘坐儿童。

新5系依旧搭载B48四缸2.0T+48V轻混发动机，匹配采埃孚8AT变速箱。这套轻混系统工作积极性很高，临近刹停前系统便会熄火切断动力进行滑行，提升燃油经济性。

在新5系的早期款上，发动机自动启停功能无法手动关闭，在走走停停的拥堵路段，发动机会频繁启停，即便振动轻微但依旧能感受到车辆NVH上的差异。而在最新的OTA版本后，自动启停功能支持手动开闭，体验感得到提升。

这台2.0T高功率发动机最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，参数很漂亮，官方零百加速为6.5秒。实际体验下来，这套2.0T配8AT的动力匹配完善度依旧是燃油车里的顶尖水平。

平缓加速变速箱升挡迅速且积极，平顺性挑不出任何问题。急加速时变速箱会根据油门开度瞬间降到合适挡位，换挡时机和挡位的选择完全符合驾驶意图。不得不说，宝马在动力总成的调校方面真的太棒了！

转向部分，标准驾驶模式下，新5系的转向力度很轻盈，车头响应和转向的指向性比老款5系也更犀利，每动一点方向都能感受到车身细小的变化。

切换到运动模式后，转向力度随之加重，手感更扎实。无论哪种模式，对于热爱驾驶的人来说，这套转向系统的标定都能让你获得充足的驾控乐趣。

悬架采用前双叉臂后多连杆式独立悬架结构，调校偏向舒适风格，对路面细碎颠簸的过滤柔和，它会保留一部分路面信息，但传入车内的颠簸明显是经过优化过滤的，底盘高级感和厚重感出色。试驾的这台xDrive四驱车型在雨雪湿滑路段能够提供更多的安全保障。

5系的隔音水平在同价位燃油车中依然是领先水平，胎噪和风噪抑制到位，发动机噪音也是那种低沉不扰人的感觉，四驱版车型还增加了发动机隔音棉，进一步提升NVH。打开发动机模拟音效后，音响和排气共同营造出的声浪效果也能提升驾驶愉悦感，而且宝马这套声浪模拟系统拟真度很高，听起来很悦耳。

2025款宝马5系对部分配置进行调整，低功率版的525Li车型标配了水晶氛围灯，内饰质感显著提升。全系车型可以选配磨砂纯灰车漆，跟新5系的外形设计匹配度更好，个性、质感强、很有运动感。目前5系的市场优惠幅度可观，在燃油车领域，5系产品力非常均衡，是个不错的选择！

【来源：汽车之家；编辑：肖然】